標簽：臨猗黃河大橋項目 運城
2月20日，中國鐵建大橋局臨猗黃河大橋項目，從陝至晉方向，側鋼導梁已經延伸上了主橋64#墩，為全年的頂推施工任務打下了結實的基礎。
隨著指揮人員用對講機下達命令，側鋼導梁慢慢的延伸上了主橋64#墩，這是春節后復工復產首個關鍵性頂推節點。目前臨猗黃河大橋水中承台已全部施工完成，下一步施工重點將全部轉向剩余墩身和上部結構鋼箱梁頂推施工。該局建設者將充分發揚鐵道兵精神，努力打造精品工程，保質保量，如期完成建設任務。
臨猗黃河大橋是國家高速公路菏寶線（G3511）的控制性節點工程。項目完工后山西運城通往西安的車程可縮短至2小時。大橋全長5427米，設計連續鋼箱組合梁單側頂推長度為1912米、重5.6萬噸，頂推長度和重量均居世界之最。
■整理編輯：張春穎
■本期攝影：張懷心 李治斌
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