85后共享单车女运维 曾为寻失联车独自去坟地｜No.610

她每天微信步数保持在2万步，还要骑自行车30多公里。她叫张颖茹，是一名85后女孩，几个月前，她加入太原哈啰单车公司，成为一名共享单车运维员。在这个“男人天下”的职业中，她每天风雨无阻，巡查车辆、现场维修，找失联车、超范围车，从早到晚穿行在太原的大街小巷，与单车为伍。图中，她正在太原一个老小区根据单车发出的提示音寻找未合理停放的共享单车。（■山西新闻网记者：苏航）

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早上8点，张颖茹和她的同事一起在距离公园不远的共享单车停放处开早会。和其他同事一样，每天8点，她便来到自己的岗位，开始一天的工作。这样一直要忙到下午6点，除了中午一个小时的午饭时间，她一天都在奔波中度过。

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张颖茹从停放位推出一辆共享单车，这辆单车便是她今天的交通工具，更是她今天最密切的工作“伙伴”。

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几个月的工作经验还锻炼出了小张敏锐的“观察力”，在一个不起眼的角落里，小张发现一辆停车不规范的单车，她赶忙过去处理。

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通过哈啰手机后台反馈的信息寻找故障车。在哈啰单车的后台管理系统中，每一辆车都会有一个编号，每辆车上都会有一个GPS定位装置。通过它，工作人员能够确定每辆车所在的位置，但是因为GPS故障，或者车辆被停在比如地下车库等无法接收信号的地方，这辆车就会显示失联。

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根据张颖茹介绍，一辆共享单车的成本在两千元左右。而车锁的成本又占了很大一部分。共享单车的车锁集多种科技于一体，车锁里除了GPS芯片和其它智能芯片外，还有太阳能发电系统。单车车把前方置物篮的底板就是太阳能电池板。很多非法的小广告会被粘贴在这个部位，因而清理车辆上的各种广告也是他们的任务之一。

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根据APP中的车辆定位，记者跟随张颖茹来到一个居民区寻找共享单车。在定位处附近，她点击了系统中的响铃按钮，不远处传来了“滴滴”的响声。顺着声音，她走到了楼道地下室。

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在地下室的角落里，成功寻找到了被居民私藏的共享单车。小张说：“目前工作中遇到最大的困难就是用户私藏车辆，在取车的过程中对方不但不配合，而且态度非常恶劣。”

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张颖茹将单车从地下室搬出来。一辆单车的重量大概有四十多斤，搬起来还是非常吃力的。有时候还会走过多层阶梯，从楼上搬下单车。

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哈啰出行运维人员要对乱停乱放等现象进行管理，保证单车规范摆放。说到工作中的难点，张颖茹表示正常的单车维护比较好把握，重点区域重点路段只要多加巡查就好，最让她觉得不好把控的是失联车的寻找，失联车造成的原因大多数是人为原因，因为私藏私占导致单车不上报位置，无法监控。

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如果只是将车停放在室外还算好办，但不少用户为了占用车辆甚至会将车锁在院子或杂物间中，这时想要取回单车，只能碰运气。虽然大部分的小区物业都会配合我们进入找车，但是也有一些高档小区，一直拒绝我们工作人员进入小区找车，不论怎么说都没用，车辆就没法拿回来重新用。”张颖茹说，对于这种情况，她也很无奈。

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她正走进一个杂草丛生的废墟，看着手机上显示的定位寻找单车。虽然工作时间不算长，但是有一次寻找单车的经历让她特别难忘，那次她根据定位骑行好久才来到一片荒地，满地的荆棘杂草让她不得不步行前往定位点，随着离定位点越来越近，她才发现自己来到了一片荒无人烟的坟地，这让她感觉毛骨悚然，此时突然手机铃声响起，她被吓得胆颤心惊。

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这是张颖茹手机中的两张照片。左图记录的是，在不久前的一次工作中，她根据车辆定位信息提示跑了很远来到一片荒地，好不容易穿过灌木丛，最后找到的却只有一个被拆下来的车锁。右图是她拍下前一天被人上私锁的车辆，她花了很大的力气才拆下来。

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小张的包里常备着一块毛巾，用来清洁共享单车。她用塑料袋将毛巾包起来。这样既可以保持毛巾的湿润，同时还能避免包和其他物品被弄湿。

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张颖茹正在擦拭共享单车。不管是摆放车辆，检查车辆故障还是清理小广告，她希望用自己小小的努力，能让每一位用户，都能有良好的骑行体验。

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小张每天大约会骑行30公里，即便有单车“助力”，她每天微信运动的步数也有两万多步。她每天会完成30单左右的任务，平均算下来，每完成一单任务需要骑行1公里，而事实上，在寻找一些车辆的时候，往往会跑上五六公里甚至更远。

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小张对一辆需要维护单车的停车架进行反装处理，这样这辆故障车就不会被别人骑走了。然后她会在后台对这辆车进行标记，她的同事在后台看到信息后会用专业的车辆将单车运回进行维修。

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扳手和钳子是她背包里的必备工具。这两样工具除了用来简单维修外，还用来拆用户给单车加上的“私锁”。小张说：“其实再加上一把锤子就更方便了，但是锤子太重了，背在身上实在是太累。”

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小张在同事的朋友圈看到了一条刚刚发出的消息，一名同事正在打捞一辆被扔进河里的单车。小张介绍到，这种情况并不罕见。目前共享单车被损坏是这个行业面临的一个重要问题，很多单车甚至是被用户故意损坏的，她希望大家都可以爱护车辆。

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张颖茹说：“共享单车是为了方便大家才投放到市场的，市民能够文明用车，就是对我们工作最大的鼓励。希望每个人都能按规定骑行和停放，让更多人享受这项服务。”

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